日前，曾困擾港珠澳大橋施工5個多月的海底隧道E15管節安放成功，這意味著大橋施工以來遇到的最大攔路虎最終被搬除。在這一世界級難題被攻克后，港珠澳大橋沉管隧道已鋪設2565米。
經歷兩次嘗試之后，3月25日凌晨4點半，重達8萬噸的E15管節緩緩出塢，與塢口待命的11艘拖輪完成綁定編隊，開始了其第三次浮運之旅。當天中午12時30分，E15管節到達伶仃航道和龍鼓西航道之間的沉放地點，16時半完成系泊。當晚21時半，沉放作業正式開始。經過連續10小時的不間斷跟蹤、檢測、下放，最終成功對接。
建設中的港珠澳大橋有6公里長的海底沉管隧道，共由33個管節組成，每個標準管節長180米，寬37.95米，高11.4米，管壁最厚處達1.5米是迄今為止世界上埋得最深、規模最大、單節管道最長的海底公路沉管。
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